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Minardi M188 de 1988 et M188B de 1989

Minardi M188 de 1988 et M188B de 1989
Designers : Giacomo Caliri, Aldo Costa
Chassis : Carbonfibre monocoque
Poids : 506 kg
Boîte de vitesses : Minardi
Nbre de rapports : 5
Carburant / Huile : Agip
Réservoir : 195 L
Freins : Freins à disque carbone - Brembo/SEP
Amortisseurs : Koni
Empattement : 2670 mm
Voie avant : 1787 mm
Voie arrière : 1651 mm
Moteurs : Ford Cosworth
Pneus : Goodyear

Ford Cosworth DFZ
Nombre de cylindres: 8
Configuration: V à 90°
Cylindrée: 3494cm3
Régime moteur: 11000trs/min (1988)
Puissance: 585ch (1988)

C'en n'est assez ! étant la cause de trop nombreux abandons, Giancarlo Minardi limoge le Motori Moderni et installe dans la nouvelle M188 (dessiné par Aldo Costa, celui qui fera la Ferrari F2005 plus tard !) le peu performant mais robuste Ford Cosworth.

La différence se fait tout de suite ressentir et les deux Minardi renonceront au Brésil ... sur problème d'aileron ! hélas Campos ne profitera pas de cette avancé en signant les trois premières non-qualification de Minardi et il sera remplacé par le revenant Pierluigi Martini qui inscrira dès son retour le premier point de Minardi au terme d'un chaotique GP des USA ! voici que Minardi échappe enfin au redoutables pré-qualification ! Martini manquera même de peu de rééditer cet exploie en Australie où il échoura à la porte des points.

Alex RB et Wahid Saïdi

# Posté le mardi 30 octobre 2007 18:12

Modifié le mercredi 09 juillet 2008 06:02

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